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正面硬刚还是错位竞争-北京现代新胜达

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作者:咖加用户 - Chris Walker

近年来,7座SUV市场分外火热,众多B级SUV都在这一领域占山为王,有像汉兰达这种供不应求的,也有像吉普大指挥官这种无人问津的,究其原因还是因为综合产品力对于这一级别的消费者群体来说比较重要,即使是空间占绝对优势的途昂在市场上的表现也比较一般,而福特锐界的热卖还有“买不到汉兰达所以买锐界”这种尴尬的原因。新胜达作为这一级别的新来者,实际表现能不能在这一市场分得一杯羹,就是个很复杂的问题了。

空间和座椅

前排座椅表现尚可,坐垫长度足够,有足够大的倾角配合需要的调节范围,大腿支撑方面的表现同样非常出色。腰部支撑也很舒服,但肩部支撑几乎没有,接近悬空状态,明确差评。坐垫和靠背的侧向支撑都比较强,但是坐垫的侧向支撑一定程度上会导致上下车不方便。座椅表面材质软硬适中,坐姿在SUV中算是比较低的,整体给中好评。

六座版本的第二排座椅和第一排座椅形状相似,肩部支撑依然比较奇怪并且支撑感很弱,坐垫比较短,能提供的支撑非常有限。好处在于独立地第二排座椅可以单独调节靠背倾角,头枕也比较舒服,所以整体舒适感还是比较好的,但是坐垫短是第二排绝对的败笔。空间方面没有途昂那么宽敞,图中座椅也没有调到最靠后的位置,但是这样的空间表现对于B级SUV来说已经及格了,日常使用不会有什么压力。

作为独立座椅,侧向支撑比较弱,座椅配有独立扶手,中间过道可以走人。


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